Die unaufhaltsame gelbe Invasion
Das gelbe Pflänzchen verursacht nur Probleme: Das schmalblättrige Greiskraut kommt ursprünglich aus Afrika und ist giftig. Besonders wohl fühlt es sich auf kargen Böden entlang von Autobahnen und Bahngleisen.
Stark befallen ist die Autobahn bei Arbon, von wo aus sich das giftige Kraut seit Jahren verbreitet. Die Gemeinde ist deshalb sehr aktiv in der Bekämpfung und informiert die Bevölkerung regelmässig. Auch in Frauenfeld kennt man das Problem, dort wächst es entlang der A7. Dieses Jahr hat sich das Greiskraut sichtlich im ganzen Rheintal entlang der A13 bis nach Buchs verbreitet.
Arbon ist spezialisiert auf das Greiskraut
Das schmalblättrige Greiskraut gilt als hochgiftig und das enthaltene Lebergift gefährdet Tiere und so auch indirekt den Menschen. «Es darf keinesfalls ins Heu gelangen», schreibt die Stadt Arbon in einer Medienmitteilung.
Auch beim Kanton Thurgau ist man alarmiert: «Seit 2016 haben wir die Bekämpfung des Greiskrauts im Fokus», sagt Isabel Portmann vom Amt für Umwelt. «Das Kraut kann und darf nicht grossflächig mit Gift bekämpft werden, sondern kann nur durch Ausreissen ausgemerzt werden.»
Kanton Thurgau sieht noch nicht schwarz
«Das macht die Bekämpfung zeitaufwändig und teuer.» Trotzdem sieht Portmann nicht schwarz: «Wir können verhindern, dass das Kraut auf die Weiden gelangt.» Doch während der Kanton Thurgau die Gemeinden anweist, gegen das Greiskraut anzugehen, kann er nichts gegen den Wildwuchs auf dem Mittelstreifen der Autobahnen unternehmen. Denn hier ist das Bundesamt für Strassen (Astra) zuständig. «Da sind wir auf das Astra angewiesen», sagt Portmann und betont: «Wichtig ist, dass alle am gleichen Strick ziehen.»
Astra setzt 800'000 Franken ein
«Wir probieren das Greiskraut entlang der Autobahnen einzudämmen und zu bekämpfen, wo immer dies möglich ist», sagt Stefan Hauser, Sprecher Astra Nordostschweiz. Rund 800'000 Franken gibt die Infrastrukturfiliale Winterthur, die für dieses Nationalstrassengebiet zuständig ist, jährlich dafür aus, was allerdings nur ein Bruchteil des Gesamtbudgets für den Strassenunterhalt ausmacht.
Der Neophyt wird entlang der Autobahn zwei Mal oder bei besonders belasteten Standorten drei Mal im Jahr maschinell geschnitten, vor Ort abgesaugt und sachgerecht entsorgt. An einzelnen Orten werden die Pflanzen aufwendig von Hand ausgerissen. Doch diese Bemühungen reichen längst nicht aus, das Greiskraut vermehrt sich weiterhin schier ungebremst in der gesamten Region.
«Kampf gegen potenten Gegner»
«Das schmalblättrige Greiskraut ist eine wahnsinnig verbreitungsfreudige Pflanze. Eine Pflanze kann bis zu 30'000 Samen produzieren», sagt Hauser. Auch die Trockenheit im Sommer und das Salz im Winter macht ihr nichts aus. «Es ist ein Kampf gegen einen sehr potenten Gegner.»
Zurzeit sucht das Astra zusammen mit Partnern nach einer einfacheren biologischen Bekämpfungsmethode, zum Beispiel mit einer bestimmten Blattlaus oder einem Pflanzenpilz. Doch das ist noch Zukunftsmusik.
«Es ist eine Ressourcenfrage»
Weil zurzeit das Greiskraut blüht und sich entsprechend auch gerade versamt, sollte es bis Ende November bekämpft werden. Hauser stimmt zu, sagt aber: «Es ist leider eine Ressourcenfrage. Wir haben in unserem Filialgebiet 425 Streckenkilometer Autobahn zu versorgen und können deshalb nicht überall gleichzeitig sein.»
Er versichert aber: «Wir setzen uns dafür ein und versuchen, das Bestmögliche zu machen.» Doch wegen des fehlenden Geldes zur Bekämpfung des gelben Eindringlings wird das giftige Kraut auch dieses Jahr wieder unzählige Samen bilden und sich nächstes Jahr weiter verbreiten. Gegen diese gelbe Invasion müsste wohl demnächst die Politik aktiv werden.