Vier Teslas für die Kapo: «Müssen uns für die Zukunft vorbereiten»
Die Kantonspolizei St.Gallen wird immer mehr elektrisch. Vier Teslas des Modells Y sind seit neuem bei ihr im Einsatz. Diese ersetzen vier BMW-Kombis im Rahmen des Ablösezyklus. Die Kapo verfolgt somit weiterhin ihre Strategie, die Fahrzeugflotte vermehrt zu elektrisieren.
«Wir müssen uns auf die Zukunft vorbereiten. Es weist alles darauf hin, dass diese elektrisch sein wird», sagt Florian Schneider, Mediensprecher der Kantonspolizei St.Gallen. Im Laufe des Jahres sollen noch weitere Elektrofahrzeuge hinzukommen. Ob es sich wiederum um Teslas handeln wird, ist noch offen. Nach einer Ausschreibung wird darüber entschieden.
20 Prozent Elektrofahrzeuge bis 2025
Die Kantonspolizei St.Gallen hat sich das Ziel gesetzt, bis Ende 2021 mit 10 Prozent der Flotte elektrisch unterwegs zu sein. Aktuell sind es 13 Prozent. Bis Ende 2025 sollen 20 Prozent der Flotte aus Elektrofahrzeugen bestehen. «Bei dieser Quote ist aber noch anzumerken, dass der Einsatz immer vorgeht. Die Umsetzung dieses Ziels findet nur statt, wenn der Auftragserfüllung und dem Einsatz nichts im Weg steht», betont Florian Schneider.
Die Aufrüstung mit den vier Teslas liess sich die Kantonspolizei St.Gallen insgesamt 320'000 Franken kosten. Der Listenpreis pro Fahrzeug beträgt 65'000 Franken, jedes der Autos musste für den Polizeieinsatz für 15'000 Franken aufgerüstet werden. «Insgesamt kommt uns dies aber immer noch günstiger als bei einem Benziner. Ausserdem sind die Unterhalts- und Betriebskosten bei Elektrofahrzeugen tiefer», sagt Schneider.
Die neuen Teslas werden vor allem bei der mobilen Polizei zum Einsatz kommen. «Mit diesen Fahrzeugen werden wir auf Notrufe reagieren, welche über die Nummer 117 abgesetzt werden», sagt Schneider. Somit werde auch überprüft, ob die Fahrzeuge in Bezug auf die Reichweite ihre Leistung erbringen können. «Es wird sich zeigen, ob der Tesla für alles tauglich ist.»
Nicht alle Tesla-Funktionen sind bei der Polizei erlaubt
Neben der Einsatztauglichkeit gibt es ein weiteres Kriterium, welches der Tesla erfüllen muss: den Datenschutz. 2018 geriet die Kantonspolizei Basel Stadt in die Kritik, weil ihre Teslas vom Hersteller abgehört werden konnten. Um ein solches Datenleck in St.Gallen zu verhindern, musste die Polizei sorgfältig abwägen. «Dies hat ergeben, dass es kein hohes Risiko für die Verletzung der Grundrechte durch die Bearbeitung von Personendaten gibt», sagt Schneider. An die Mitarbeitenden wurden aber Verhaltensanweisungen abgegeben. So sei der Gebrauch des «Wächtermodus» verboten. Mit diesem werden laut dem Hersteller «verdächtige Aktivitäten rund um den Tesla erfasst. Wird eine vermeintliche Bedrohung erkannt, beginnen die Kameras im Fahrzeug mit der Aufzeichnung. Ausserdem verfügt der Tesla über eine eigene Dashcam, welche für die Kantonspolizisten tabu ist.
«Sicherheit ist höher zu gewichten als Datenschutz»
Komplett wird bei der Kantonspolizei St.Gallen aber nicht auf die technischen Features des Teslas verzichtet: «Was wir aber in Betrieb halten, sind alle Funktionen, die sicherheitsrelevant sind. Die Sicherheit der Polizistinnen und Polizisten und der anderen Verkehrsteilnehmer ist höher zu gewichten als der Datenschutz», sagt Florian Schneider.
Seit die Fahrzeuge im Einsatz sind, gibt es auch die ersten Rückmeldungen der Polizistinnen und Polizisten. Das grösste Problem: der Platz. «Mit den Waffengurten sind die Polizistinnen und Polizisten sehr breit. Im Innenraum mussten deshalb Anpassungen vorgenommen werden, damit man bequem sitzen kann. Das muss aber fast bei allen neuen Fahrzeugen gemacht werden», sagt Schneider. Allgemein seien die Rückmeldungen aber sehr positiv: «Wer schon mal mit einem Elektroauto gefahren ist, weiss, dass da Pfupf drin ist.»
(dab)