Fussgänger dürfen nicht auf den Lift
Fünf Millionen hat der neue Sessellift in Obersaxen gekostet, angekündigt wurde eine behindertengerechte Bahn, um das Skigebiet Untermatt bequem zu erreichen. Doch der Bahn fehlt gemäss dem Blick eine Bewilligung für den Transport von Fussgängern vom Bundesamt für Verkehr.
Schlittler und Senioren müssen bergsteigen
Die fehlende Bewilligung zwingt Senioren, Fussgänger und Schlittler dazu, den Berg zu Fuss zu besteigen. Für den Aufstieg braucht man rund eineinhalb Stunden.
Sauer ist nebst den Fussgängern auch Leo Casanova, der Betreiber der Bergbeiz auf der Untermatt. «Wie kann man bei der Planung einer neuen, teuren Sesselbahn bloss die Fussgänger vergessen?», sagt er zum Blick. Die Stimmung unter den Touristen sei so schlecht wie noch nie.
Auch in Notfällen keine Chance
Das Verbot wird von den Bergbahnen rigoros durchgesetzt - auch bei medizinischen Problemen. «Meiner Tochter wurde beim Schlitteln schlecht, sie konnte sich kaum noch auf den Beinen halten. Da bat ich bei der Bergstation darum, dass ich sie mit der Sesselbahn ins Tal bringen darf», sagt die 39-jährige Evelin Füglistaler aus Rapperswil zum Blick. Die Mutter musste mit der Tochter zu Fuss absteigen.
«Bewilligung zu bekommen, ist aufwendig»
Das Fussgängerverbot hat für die Bergbahnen einen finanziellen Grund. «Anders als früher ist es heute viel aufwendiger, vom Bundesamt für Verkehr eine Betriebsbewilligung für Sesselbahnen zu bekommen, wenn sie auch für Fussgänger zugelassen werden soll», sagt Josef Brunner, Verwaltungsratspräsident der Bergbahnen. Bauliche Anpassungen seien dafür nötig, die eine halbe Million Franken gekostet hätten. Das hätte sich nicht gelohnt, findet der Verwaltungsratspräsident. Die Bergbahnen investieren dieses Geld laut dem Blick lieber in eine Beschneiungsanlage. Brisant dabei: In Obersaxen findet 2019 die Paralympics-Ski-WM statt, offenbar auch ohne Fussgänger auf besagtem Skilift.Zusatzbewilligung ist nicht kostenrelevant
Dass eine Bewilligung für den Transport für Fussgänger mehr kostet, dem widerspricht das Bundesamt für Verkehr. «Nach unserer Erfahrung ist eine Zusatzbewilligung für Fussgänger bei so einem Projekt nicht kostenrelevant», sagt Sprecher Gregor Saladin zum Blick. Eine Bewilligung für den Skilift in Obersaxen wurde nie beantragt.
In der Gemeinde werden derweilen Unterschriften gegen das Fussgänger-Verbot gesammelt. Mit der Petition werden die Bergbahnen dazu aufgefordert, die Bewilligung für Fussgänger nachträglich einzuholen. Verwaltungsratspräsident Brunner entgegnet: «Die sollten lieber Geld sammeln. Wie gesagt, das Ganze ist eine Kostenfrage!»
(enf)