So soll der neue St.Galler Kombi-Bahnhof aussehen
Der Bahnhof St.Gallen-Bruggen (SBB) soll um 600 Meter Richtung stadteinwärts in Richtung Bahnhof Haggen (Südostbahn) verschoben werden. Durch zwei neue Liftanlagen und einer Passerelle werden die beiden Bahnhöfe zu einem Doppelbahnhof zusammengelegt. Damit werden drei Ebenen verbunden: Der Bahnhof Haggen, auf mittlerer Ebene der neue Bahnhof Bruggen südlich der Gröblistrasse und die unterste Ebene an der Haggenstrasse.
Dies soll die Erschliessung der beiden Quartiere Bruggen und Haggen verbessern. Weiter kann das Gebiet Lerchenfeld – unter anderem mit der Empa oder dem «Innovation Park Ost» – besser an den öffentlichen Verkehr angebunden werden. Für die Projektierung bewilligte das Stadtparlament im Mai 2022 einen Kredit von knapp 2,5 Millionen Franken.
Hier ist ab 2030 die Inbetriebnahme eines Doppelbahnhofs vorgesehen.
Für die Jury habe der Beitrag «catwalk» des Planungsteams K&L Architekten AG, St.Gallen, WaltGalmarini AG, Zürich und Uniola AG, Zürich die Wettbewerbsaufgabe «am überzeugendsten gelöst», heisst es in der Mitteilung. Die baulichen Elemente fügten sich «gekonnt» in die Umgebung ein.
Die Gesamtkosten werden auf knapp 40 Millionen Franken geschätzt. Daran soll die Stadt voraussichtlich 13,5 Millionen, die SBB 12,7 Millionen und der Kanton 5,9 Millionen übernehmen. Aus dem Agglomerationsprogramm St.Gallen-Bodensee könnten 6,9 Millionen Franken fliessen. Der Baustart ist für 2029 angekündigt. Die Inbetriebnahmen wäre dann für 2030 vorgesehen.
Du willst keine News mehr verpassen? Hol dir die Today-App.
(red./SDA)